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由于萬(wàn)向軸是目前使用最多的機(jī)械零件，為保證安裝時(shí)的安全，需要進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，采用刀尺、塞尺測(cè)量聯(lián)軸器異心的方法，適合于無(wú)精度要求的低轉(zhuǎn)速設(shè)備和彈性接頭。這種方法適用于旋轉(zhuǎn)速度快，要求剛度結(jié)合和精度高的設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)中萬(wàn)向軸部分過(guò)熱或壓平，會(huì)導(dǎo)致表面力學(xué)性能發(fā)生變化而損壞。

這類損傷采用工具及其它機(jī)械，其磨盤及其它機(jī)械決定了表面硬度，可觀察到工件被壓壞，存在這些缺陷時(shí)，即使工件或尺寸沒(méi)有超出允許的磨損范圍，也會(huì)因表面力學(xué)性能的改變而拒絕工件，而其靜力壓入法受壓力機(jī)械的限制，所以當(dāng)工件或尺寸過(guò)大時(shí)，很難施加較大的力，同時(shí)，在壓入過(guò)程中，萬(wàn)向軸間接合面會(huì)出現(xiàn)不均勻的小山峰，接合面破裂，從而造成工件或尺寸損壞。

萬(wàn)向軸的安裝方式請(qǐng)盡量確定軸線的折角有一定要求時(shí)，必須傾斜設(shè)置，確定水平和垂直的角度，裝配過(guò)程中使用沖擊工具和機(jī)械工具，一般用于萬(wàn)向軸的配合過(guò)渡配合和過(guò)盈量較小的情況，在裝配現(xiàn)場(chǎng)，通常使用錘子敲擊的方法，是在輪轂的端面接觸木塊，或使用其它軟質(zhì)材料作緩沖材料，用錘子的沖擊力擊打聯(lián)軸器。

車輪的萬(wàn)向軸可以簡(jiǎn)單地安裝在軸上，采用加熱方式使萬(wàn)向軸熱膨脹，采用冷卻方式使萬(wàn)向軸熱膨脹，采用溫差裝配方式進(jìn)行加熱，采用冷卻方式進(jìn)行冷卻，采用裝配方式本身的優(yōu)點(diǎn)起到裝配作用，與萬(wàn)向軸的主軸不相配合，裝配時(shí)必須清洗防銹油

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怎樣正確認(rèn)識(shí)萬(wàn)向軸調(diào)節(jié)的測(cè)定方法

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